Logística: Tráfego em meia pista começa na ponte sobre o Rio Paraguai para início de obra em Corumbá
Com o objetivo de iniciar a recuperação estrutural da ponte sobre o Rio Paraguai, na BR-262, o Governo do Estado alterou o fluxo de veículos na região de Corumbá desde a última sexta-feira (12). Dessa maneira, quem passa diariamente pelo local precisa redobrar a atenção, visto que o tráfego agora opera em meia pista. Nesse sentido, a Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (Agesul) considera a obra totalmente estratégica para a mobilidade da população pantaneira, para o turismo e para o escoamento de cargas.
Operação Pare e Siga e Sinalização Estratégica
A princípio, a engenharia da Agesul não prevê uma interdição total da ponte nesta fase inicial dos trabalhos. Portanto, as equipes controlam o tráfego por meio do sistema “pare e siga” em tempo integral, utilizando plataformas metálicas para viabilizar a passagem segura dos automóveis. Dessa forma, os técnicos instalaram sinalização específica e dispositivos de orientação em pontos estratégicos para alertar os motoristas com antecedência:
Pontos de Alerta: Instalação de faixas informativas e painéis de LED na entrada de Miranda e no acesso ao Lampião Aceso.
Controle de Fluxo: Posicionamento de avisos no Anel de Corumbá, nas proximidades do pedágio e na entrada de Porto Esperança.
Tecnologia Viária: Uso de mensagens luminosas para organizar o fluxo de caminhões pesados e evitar congestionamentos na rodovia.
Vale ressaltar ainda que a intervenção conta com um investimento robusto de mais de R$ 11,7 milhões. Consequentemente, a Agesul executa as frentes de trabalho por meio de um termo de cooperação técnica firmado com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), garantindo o aporte financeiro federal.
Cronograma de Interdições e Solução Definitiva
No que diz respeito ao cronograma de execução, os engenheiros preveem bloqueios totais e programados ao longo dos próximos meses. Dessa maneira, a equipe técnica estima fechar a ponte a cada 21 dias, priorizando os fins de semana e o período noturno para reduzir os transtornos na região. Nesse contexto, o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística (Seilog), Guilherme Alcântara de Carvalho, destacou que o planejamento buscou minimizar o impacto econômico e social nas cidades vizinhas:
Segurança Viária: O projeto foca no reforço das bases estruturais para suportar o tráfego pesado da rota logística.
Comunicação Prévia: O Estado se comprometeu a avisar moradores e transportadores antes de cada fechamento total.
Tecnologia Adequada: A Agesul aplica soluções definitivas de engenharia em substituição aos antigos reparos paliativos.
Além disso, a estrutura já havia recebido uma intervenção emergencial do Governo do Estado para a estabilização provisória do pavimento. Assim sendo, a nova etapa consolida um corredor essencial para o desenvolvimento de Mato Grosso do Sul, integrando Corumbá definitivamente às cadeias produtivas nacionais.
Integração Regional e Desenvolvimento
Em suma, o início das obras na BR-262 marca um passo decisivo para a infraestrutura logística do Pantanal sul-mato-grossense. Afinal, garantir a durabilidade de uma das pontes mais importantes do Estado protege vidas e impulsiona a economia transfronteiriça. Logo, os motoristas que planejam viajar em direção à fronteira nas próximas semanas devem incluir o tempo de espera do sistema “pare e siga” em seus planejamentos de viagem.
