{"id":14134,"date":"2026-02-27T06:00:13","date_gmt":"2026-02-27T09:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/informepopular.com.br\/site\/?p=14134"},"modified":"2026-02-26T12:49:41","modified_gmt":"2026-02-26T15:49:41","slug":"ponte-internacional-da-rota-bioceanica-entra-na-fase-final-e-beijo-das-aduelas-e-previsto-para-maio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informepopular.com.br\/site\/ponte-internacional-da-rota-bioceanica-entra-na-fase-final-e-beijo-das-aduelas-e-previsto-para-maio\/","title":{"rendered":"Ponte Internacional da Rota Bioce\u00e2nica entra na fase final e \u201cbeijo\u201d das aduelas \u00e9 previsto para maio"},"content":{"rendered":"

A Ponte Internacional da Rota Bioce\u00e2nica, uma das obras mais emblem\u00e1ticas para a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica sul-americana, avan\u00e7a para sua etapa decisiva. Atualmente, a estrutura est\u00e1 a apenas 101 metros do fechamento completo, conectando Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, a Carmelo Peralta, no Paraguai.<\/p>\n

Nesse cen\u00e1rio, com 1.294 metros de extens\u00e3o e 21 metros de largura, a obra se aproxima do momento t\u00e9cnico conhecido como aduela de fechamento. Nessa fase, as equipes unem os dois lados da ponte \u2014 processo popularmente chamado de \u201cbeijo\u201d das aduelas. Segundo os respons\u00e1veis pela constru\u00e7\u00e3o, os trabalhos devem alcan\u00e7ar essa marca no final de maio de 2026.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, cerca de 280 trabalhadores, entre brasileiros e paraguaios, atuam diretamente na obra. Assim, o projeto refor\u00e7a n\u00e3o apenas a integra\u00e7\u00e3o f\u00edsica entre os pa\u00edses, mas tamb\u00e9m a coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e econ\u00f4mica na regi\u00e3o de fronteira.<\/p>\n

Pr\u00f3ximas etapas incluem refor\u00e7o estrutural e tecnologia de monitoramento<\/h2>\n

Ap\u00f3s o fechamento estrutural, as equipes executar\u00e3o novas etapas. Na sequ\u00eancia, os profissionais instalar\u00e3o cabos de a\u00e7o embutidos na laje de concreto, retensionar\u00e3o os 168 estais que sustentam o v\u00e3o central e posicionar\u00e3o amortecedores.<\/p>\n

Paralelamente, os pilares e os cabos receber\u00e3o sensores eletr\u00f4nicos capazes de monitorar cargas e esfor\u00e7os em tempo real. Dessa forma, os sistemas permitir\u00e3o acompanhar o comportamento da estrutura durante o tr\u00e1fego, al\u00e9m de identificar varia\u00e7\u00f5es provocadas por cargas pesadas ou eventuais anomalias.<\/p>\n

Acabamentos e infraestrutura complementar integram cronograma final<\/h2>\n

Ao mesmo tempo, o cronograma prev\u00ea servi\u00e7os complementares. Entre eles, destacam-se a ilumina\u00e7\u00e3o fluvial, o acabamento do piso e a instala\u00e7\u00e3o de grades de prote\u00e7\u00e3o para pedestres e ciclistas. Vale destacar que a ponte contar\u00e1 com ciclovia.<\/p>\n

Posteriormente, as equipes realizar\u00e3o asfaltamento, pintura, sinaliza\u00e7\u00e3o e ilumina\u00e7\u00e3o ornamental. Por fim, a entrega completa da obra est\u00e1 prevista para agosto de 2026.<\/p>\n

Corredor Bioce\u00e2nico promete ganhos log\u00edsticos e comerciais<\/h2>\n

Enquanto isso, a estrutura estaiada ocupa papel estrat\u00e9gico na consolida\u00e7\u00e3o do Corredor Rodovi\u00e1rio de Capric\u00f3rnio, conhecido como Rota Bioce\u00e2nica. Consequentemente, o novo eixo log\u00edstico ampliar\u00e1 a conex\u00e3o entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.<\/p>\n

O Corredor Bioce\u00e2nico deve reduzir significativamente dist\u00e2ncias e custos log\u00edsticos. Estima-se que as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para a \u00c1sia possam encurtar mais de 9,7 mil quil\u00f4metros nas rotas mar\u00edtimas.<\/p>\n

Com isso, o tempo de transporte tende a cair. Em viagens para a China, a proje\u00e7\u00e3o aponta redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 23%, o equivalente a at\u00e9 17 dias a menos.<\/p>\n

Estruturas alfandeg\u00e1rias e fluxo de cargas refor\u00e7am impacto regional<\/h2>\n

Al\u00e9m do impacto log\u00edstico, o projeto prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de estruturas alfandeg\u00e1rias integradas em ambos os lados da fronteira. Inicialmente, a Receita Federal estima fluxo de 250 caminh\u00f5es por dia.<\/p>\n

\u00c0 medida que a Rota Bioce\u00e2nica se consolide, esse volume poder\u00e1 crescer, ampliando o protagonismo de Mato Grosso do Sul no com\u00e9rcio internacional.<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o do Governo de MS<\/strong><\/p>\n

Veja outras not\u00edcias<\/a><\/p>\n

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