{"id":18722,"date":"2026-07-01T11:39:48","date_gmt":"2026-07-01T14:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/informepopular.com.br\/site\/?p=18722"},"modified":"2026-07-01T11:47:55","modified_gmt":"2026-07-01T14:47:55","slug":"infraestrutura-mato-grosso-do-sul-aplica-bilhoes-de-reais-na-modernizacao-e-pavimentacao-de-rodovias-estaduais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informepopular.com.br\/site\/infraestrutura-mato-grosso-do-sul-aplica-bilhoes-de-reais-na-modernizacao-e-pavimentacao-de-rodovias-estaduais\/","title":{"rendered":"Infraestrutura: Mato Grosso do Sul aplica bilh\u00f5es de reais na moderniza\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de rodovias estaduais"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"4\">O Governo do Estado promove grandes investimentos na malha vi\u00e1ria com o prop\u00f3sito de interligar regi\u00f5es, facilitar acessos e impulsionar a log\u00edstica de Mato Grosso do Sul. A engenharia projeta, dessa maneira, que 5.988 km da malha rodovi\u00e1ria estadual estejam completamente pavimentados at\u00e9 o final deste ano, gerando benef\u00edcios diretos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o e \u00e0 economia regional. O governador Eduardo Riedel destacou que o planejamento prepara o Estado para acompanhar o crescimento econ\u00f4mico acelerado, reduzindo, portanto, as dist\u00e2ncias e garantindo seguran\u00e7a vi\u00e1ria para os usu\u00e1rios.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"5\">Metas de Pavimenta\u00e7\u00e3o e Atra\u00e7\u00e3o de Capital Privado<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"6\">A atual gest\u00e3o estadual executar\u00e1 a pavimenta\u00e7\u00e3o de 857 km de novas rodovias de 2023 at\u00e9 o encerramento de 2026. No in\u00edcio deste ano, com efeito, o patamar da malha asf\u00e1ltica j\u00e1 alcan\u00e7ava 5.662 km, revelando o ritmo acelerado das frentes de trabalho. A expectativa do governo foca em pavimentar mais de 1.500 km no per\u00edodo que se estende at\u00e9 2030. Os secret\u00e1rios estaduais compreendem esses aportes p\u00fablicos como uma estrat\u00e9gia vital para tornar o Estado mais competitivo diante de grandes multinacionais.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"7\">O secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Guilherme Alc\u00e2ntara, explica que estradas pavimentadas reduzem significativamente os custos log\u00edsticos, atraindo, consequentemente, investimentos privados que mudam a rotina das comunidades. Nos pr\u00f3ximos quatro anos, Mato Grosso do Sul pode conquistar um feito in\u00e9dito na hist\u00f3ria da infraestrutura local, invertendo, por sua vez, o cen\u00e1rio hist\u00f3rico ao consolidar uma malha pavimentada (6.660 km) superior \u00e0 extens\u00e3o de vias n\u00e3o pavimentadas (5.940 km).<\/p>\n<p data-path-to-node=\"8\">Essas melhorias vi\u00e1rias impulsionaram a chegada da nova fronteira da celulose, a expans\u00e3o da citricultura e a consolida\u00e7\u00e3o do parque industrial sul-mato-grossense. Essa efici\u00eancia t\u00e9cnica rendeu ao Estado, al\u00e9m disso, a terceira coloca\u00e7\u00e3o nacional em qualidade de rodovias no levantamento da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT). Esse ambiente de prosperidade contribuiu para a atra\u00e7\u00e3o de mais de R$ 81 bilh\u00f5es de capital privado nos \u00faltimos anos, trazendo gigantes do setor florestal, como Suzano, Arauco e Bracell.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"9\">Hist\u00f3rias de Transforma\u00e7\u00e3o e o Impacto no Turismo<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"10\">A pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica transforma radicalmente a rotina dos moradores que vivem no entorno das rodovias, eliminando o sofrimento com a poeira e com a lama em dias de chuva. A moradora Luzia Torres, por exemplo, presenciou a entrega de um trecho de 40 km na MS-352, que liga a BR-262 \u00e0 Ponte do Grego, em Terenos, ap\u00f3s um investimento estadual de R$ 86,5 milh\u00f5es. Da mesma forma, Josiel Cust\u00f3dio comemorou a conclus\u00e3o das obras na MS-270, em Ponta Por\u00e3, trecho de 35,5 km que integrou importantes polos produtivos da regi\u00e3o sul.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"11\">O munic\u00edpio de Bonito, principal refer\u00eancia do ecoturismo brasileiro, tamb\u00e9m recebeu investimentos robustos nas suas rotas de acesso. A pavimenta\u00e7\u00e3o de 100 km da &#8220;Estrada do 21&#8221;, que liga Bonito a Anast\u00e1cio, reduziu, nesse sentido, em at\u00e9 40 km a dist\u00e2ncia at\u00e9 Campo Grande. O Estado inaugurou, assim sendo, a Rodovia do Turismo por R$ 46,8 milh\u00f5es, asfaltando os acessos a atra\u00e7\u00f5es do Rio Formoso, como o Balne\u00e1rio do Sol e o Ecopark Porto da Ilha.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"12\">O setor produtivo tamb\u00e9m celebra as interven\u00e7\u00f5es f\u00edsicas nas rotas tur\u00edsticas e agr\u00edcolas. O presidente do Sindicato Rural de Bonito, Le\u00f4ncio de Souza Brito Neto, ponderou que estradas ruins inviabilizam os neg\u00f3cios locais durante o escoamento da safra. A engenharia estadual iniciar\u00e1, por isso, as obras do anel vi\u00e1rio de Bonito, retirando o tr\u00e1fego pesado de caminh\u00f5es da \u00e1rea central do munic\u00edpio e conservando o pavimento urbano.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"13\">Obras em Andamento e o Modelo de Concess\u00f5es<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"14\">As frentes de trabalho continuam operando com recursos pr\u00f3prios em eixos como a MS-040, o acesso \u00e0 BR-262 em Corumb\u00e1 e o novo acesso da MS-377. O governo estadual tamb\u00e9m executa projetos de integra\u00e7\u00e3o regional com financiamento do BNDES, abrangendo rodovias como a MS-134, MS-244, MS-320 e MS-444. A Agesul promove, paralelamente, a restaura\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica completa de trechos desgastados no interior, como a MS-436 e a MS-180.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"15\">O Estado aposta fortemente no modelo de concess\u00f5es para alavancar a infraestrutura sem onerar os cofres p\u00fablicos no longo prazo. O governo assinou neste ano, nesse contexto, o contrato da Rota da Celulose, que prev\u00ea investimentos de R$ 10,1 bilh\u00f5es nas rodovias MS-040, MS-338, MS-395, BR-262 e BR-267. O projeto engloba a execu\u00e7\u00e3o de 115 km de duplica\u00e7\u00f5es, 457 km de acostamentos e 245 km de terceiras faixas em \u00e1reas cr\u00edticas de fluxo.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"16\">A nova modelagem de concess\u00e3o nasce tecnol\u00f3gica e moderna, trazendo total flexibilidade contratual ao prever que o Estado atue como s\u00f3cio do projeto. O usu\u00e1rio recebe, em suma, a garantia de trafegar por rodovias de alto padr\u00e3o, cujo cronograma de investimentos acompanha o aumento real do fluxo de ve\u00edculos. Logo, a transforma\u00e7\u00e3o da malha vi\u00e1ria consolida o protagonismo econ\u00f4mico de Mato Grosso do Sul, unindo desenvolvimento social e efici\u00eancia log\u00edstica.<\/p>\n<p data-start=\"3857\" data-end=\"4092\"><a href=\"https:\/\/informepopular.com.br\/site\/noticias\/\">Veja outras not\u00edcias\u00a0\u00a0<\/a><\/p>\n<p data-start=\"3857\" data-end=\"4092\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/informepopular_news\/\">Acompanhe no instagram<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Governo do Estado promove grandes investimentos na malha 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